浅析动车组检修基地与动车检修

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浅析动车组检修基地与动车检修

谷孝一

中车唐山机车车辆有限公司、河北省唐山市 064000

摘要:动车组是高速铁路运营的车辆主体,随着我国高铁建设的不断推进,投入运营的动车组也不断增多。动车组运营的安全性直接关系到乘客的安全性,是高速铁路发展的基础要求之一。动车组的安全性有赖以科学合理的检修计划与检修工作。本文对动车组检修的意义以及特点进行分析,探讨动车检修的主要内容以及动车检修基地的作用与构建,以促进动车检修科学的发展,提高动车检修质量,保证动车组运营安全,保证人民的出行安全。

关键词:动车组;检修基地;动车检修

引言

随着我国高速铁路的规划与建设不断推进,尤其是八横八纵战略的有效实施,高铁在我国铁路里程中的比例不断上升。动车组是高铁的运营车辆,其安全性至关重要,但是在动车组运营过程中会因各种因素,比如机械磨损等造成安全隐患,动车组检修基地通过科学合理的检修计划与检修流程对动车进行检修,可以有效的排除动车组安全隐患,有助于提高动车组自身以及运营的安全性,因此,应该加大动车组检修基地的建设力度,并制定科学合理的检修计划,以提高动车组运营的安全性。

一、动车组检修的意义和特点

随着高铁的发展,动车组在我国铁路客运的比例不断上升。相比于传统的列车,其具有速度快、组合方便、占地小等特点。动车组准确的说是动力车组与非动力车组根据实际的要求进行编组组合的一种车辆,其可以实现两端驾驶,并配备了现代化的服务设施。

1.动车组维修的意义

虽然动车组有非常多的优点,但是在实际运营过程中,会由于机械磨损等因素导致动车组的安全性能降、运输成本上升。对动车组进行维修是提高动车组运营状态的有效手段,即可以保证动车组的安全性,又可以提高动车组的运力,虽然短期看增加了成本,但是从长远来看其效益远大于其付出。随着现代检修理念的发展,动车组检修已经不单单限于排除故障,恢复动车组的状态,提高动车组性能等改进性检修也已经成为动车检修的一部分。因此进行科学合理的动车检修对于动车组的安全运营具有重大意义。

2.动车组维修基地的特点

(1)专业性、快速性:动车组检修地基配备大量的新型检修技术装备,比如广州动车建丢基地采用的轮对踏面诊断设备室检修设施,动车组无需停靠,仅需经过,就可以自动检测动车组的轮组是否出现安全隐患。此外,在动车组检修中,围绕轨下、车内、车顶三个基本的作业面,采用了大量的新型检修设备,比如同步架台机、列车外部清洗设备等,极大的提高了检修的专业性和快速性;

(2)系统性:动车组检修基地对动车组进行检修时采用的是系统化的工程理念,从整体上评价动车组的可靠性,对动车组的不同系统以及不同系统间的配合协调等进行全方位的诊断,并得出综合性的报告,不仅实现了对故障的维修,而且通过维修信息的汇总分析,还得出了改进性意见,有助于动车组的技术改进;

(3)科学性:传统的列车维修,主要是以计划检修为主,随着检修理念的发展,状态检修成为现在的主流检修受到,通过与计划检修相结合,可以实现科学性的动车组检修,降低检修次数与检修频率,并保证动车组运营的安全性。

二、动车检修的主要内容

1.动车检修周期

我国针对动车组的特点,制定了五级动车检修级别,不同的动车检修级别其对应的检修周期也有所不同。动车检修周期分为以里程为周期和以时间为周期两种方式。其中一、二级检修是以时间为周期,一级检修周期是每次运营结束或者两天,二级检修周期是半个月;三、四、五级检修是以里程为周期的检修,比如五级检修周期是480万公里,四级检修周期为240万公里,三级检修周期为120万公里等。

2.动车检修方式

现阶段我国的动车检修方式主要方位状态检修、事故检修、计划检修已经日常检修等。通过不同的检修方式相互配合使用,可以有效提高动车检修的效率与即时性,提高动车组的运营时间,降低动车组运营成本以及提高动车的安全性能。

三、动车组检修基地分析

为了提高动车组运营的安全性,我国从2007年开始,分别在北京、武汉、成都、上海、西安以及广州等地修建了动车组检修地基。以提高动车组检修的专业性与能力。自检修基地建成以来,其发挥了重要的后期保证作用,是动车组长时间安全运行的基础设施保障之一,以下对其进行简单分析。

1.动车组检修基地的主要设施

(1)动车检修库:这是动车组检修的主要场所,根据动车组检修的特点,动车检修库分为三个层面,分别是轨下层面、车身层面以及车顶层面。轨下层面是动车组检修的基础作业平台,主要是对动车组车下设施进行检修并运输动车组检修所需要的材料,位于轨面下0.65米;车身层面是对动车组的车内以及侧墙进行检修的作业平台,位于轨上1.4米;车顶层面是对动车车顶设备设施进行检修的作业平台,位于轨上4.0米。

(2)动车零部件检修设施:零部件磨损或失灵是动车组运营过程中最为常见的故障和安全隐患,因此,动车组检修基地零部件检修设施是必不可少的。其主要是针对动车组的零部件进行功能检验,保证零部件的可用性与状态,尤其是针对易磨损部位的零部件进行重点检测,并且检测完成后可以迅速对存在故障或者状态不佳的零部件进行快速更换,提高检修效率。

(3)动车走行部故障检测设施:走行线故障检测设施是动车组检修基地重要的设施之一,其主要是动动车组的走行装置,比如轮对等进行检修的设施。走行装置动动车组的运营安全性影响极大,因此是重点的检测内容之一,比如轮对踏面诊断设备室检修设施可以对 动车组的轮对踏面损耗、轮对踏面圆度不足等问题进行快速检修,并实时得出检修结果,然后根据检修结果进行快速检修,提高动车组走行装置的安全性能。

(4)动车外部清洗设施:除了对动车组进行必要的检修维护之外,动车组的清洁与美观是提高动车组乘坐体验的重要内容。动车外部清洗设施是对动车组外部进行清洗的主要设施,通过该设施可以快速清除动车组的外部,保持动车组的清洁性。

(5)动车信息管理中心:动车组的每次检修过程都有必要进行详细的记录,动车信息管理中心可以对动车的检修信息等进行有效记录,而且可以完成车辆调度等工作,保证检修过程的有序性和高效性。动车信息管理中心还可以监控动车组的检修过程,汇总动车组检修中的问题,并进行分析,针对常见问题进行分析与处理提出相应的改进措施,以避免类型问题多次发生。

2.动车组检修基地的主要功能

(1)管理动车组功能:动车组检修基地应该可以对检修的动车组进行有效的管理,科学合理的调配动车组检修零部件,保证动车组检修过程的有序性和高效性;

(2)动车检修功能:动车组检修基地最基本的功能就是对动车组进行全方位的检修维护,提高动车组的安全性,保证其运营状态;

(3)零部件诊断及更换功能:零部件磨损与失灵是动车组最常见的问题,动车组检修基地要具备对零部件及时诊断的功能,且诊断完成后可以立即进行更换,保证动车组的检修效率与检修质量。

结束语:

随着我国高速铁路的飞速发展,动车组已经成为我国铁路运输系统的重要组成部分,并且在未来还将继续占据更大的比例与承担更重的运输任务,因此动车组运营的安全性至关重要。动车检修基地是动车组主要的后期保障设施之一,其通过制定科学合理的检修计划,可有效提高动车组的性能与安全性,并对动车组技术进行改进,是我国高铁运输系统不可缺少的一部分。通过动车检修基地对动车组进行检修,可以有效促进我国高铁运输系统的发展与进步。

参考文献

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[3]曹克非,向航鹰.新建成都动车组检修基地必要性研究[J].高速铁路技术,2010,01:40-45.

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